KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Cars /
BMW /
BMW M3 2024 M3 Sedan Competition Модель сипаттамасы BMW M3 2024 M3 Sedan Competition
宝马M3 2024款 M3四门轿车 雷霆版
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол
Ұзынды(м) 4803
Ені қапшыған 1903
Биіктігі( мим) 1440
Жұмыс қоры (м) 2857
Қашық( P) 510
Қашық( kW) 375
Тарату түрі 手自一体变速箱(AT)
Кілттері
| Маалылар | BMW M3 2024 M3 Sedan Competition |
| Импорт түрі | Импорттау |
| MSRP | ¥863,900 |
| Energy түрі | Петрол |
| Қашық( kW) | 375 |
| Макс. торк( N · m) | 650 |
| Тіркелі | 3.0T 510Ps L6 |
| Хаттар | 8 жылдамдығы |
| Орналасу( L) | 3.00 |
| L* M * H(м) | 4803*1903*1440 |
| Ұйым түрі | 4门5座三厢车 |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 250 |
| Ағым 0-100Кь. ш. | 3.9 |
| WLTC біріктірілген бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 10 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 4803 |
| Ені қапшыған | 1903 |
| Биіктігі( мим) | 1440 |
| Жұмыс қоры (м) | 2857 |
| Қалыпты (kg) | 1735 |
| Өткінші жегісі (kg) | 2210 |
| Ұйым түрі | СеданName |
| Қашықтың нөмірі | 4 |
| Орындау мөлшері | 5 |
| Жүйелік тексері (L) | 59 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | S58B30A |
| Орындау( mL) | 2993 |
| Кіріс түрі | Тік турбочаргері |
| Тетігін орнату | Кеңейті |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 6 |
| Қисық саны | 4 |
| Сығу деңгейі | 9.3 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Боре( мим) | 84 |
| Сығу( мим) | 90 |
| Қашық( P) | 510 |
| Қашық( kW) | 375 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 6250 |
| Макс. торк( N · m) | 650 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 2750-5500 |
| Тетігін түрі | Double VANOS/Valvetronic |
| Шығу | Петрол |
| Өздігінен түрі | 95Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Тіркеге тәртібі |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Хаттар
| Жер нөмірі | 8 |
| Тарату түрі | 手自一体变速箱(AT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім дисциплы |
| Алдыңғы осі | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
| Төменгі осі | Бес сілтеме емес |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Вентилиталған дискер |
| Кіртпелі | Электрикт паркинг бақыш (EPB) |
| Алдыңғы егер | 275/40 R18 |
| Қайта қадағы | 285/35 R19 |
| Бояу | 补胎工具 |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы/ Төңірек жағалары | Алдыңғы● / Артқы- |
| Алдыңғы/ төңіре аяқтары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | ●Келесі басымы |
| Орналасуы | ●Бірінші жолы |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Драйвер шартын бақылауComment | ● |
| Жүйеген алдыңғы жүйесі | ● |
| Трафия белгісін анықтау | ○ |
| Ауыстыру | ● |
Драйвердің көмекшісі
| Hill бастау көмектесі | ● |
| AUTO | ● |
| Айнымалының өңдеу | ●Биіктігі контроллері |
| Айнымалы жинақ режімге өшіру (VGRS) | ● |
| Айнымалы/Қықуу | ●Қайта түрлендімі |
| Автоном драйтын деңгейі | ○L2 (19500) |
| Драйв режімін | ●Sports ●ҚалыптыName/ComfortComment ●Тіркен/Жеке |
| Cruise жүйеі | ●Көрсету контроллері ○Толық жылдамдығы |
| Алдыңғы мен артқа паркинг бағдарламасы | Алдыңғы● / Артқы● |
| Драйвердің көмекші жүйесі | ●360Градус панорамялық кескіні |
Қауіпсіздікі
| Sports көрініс дестесіName | ●运动风格 |
| Теңдеу мақалар | ●Аллоy |
| Қиғалақ | ● |
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | ●Қашықтағы пернесі |
| Бастау батырмасы басы | ● |
| Кілті | ●Бүкіл автомобилі |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | ●Шығар ○Alcantara/Alcantara (4600) |
| Бастау бағаны | ●Қолмен қалдыру+Слайд |
| Жүктеу | ●Электронлық Shift Knob |
| Көп функциялар тегергісі | ● |
| Gearshift терезелері | ● |
| Ұйықтау теңдеу | ○(2700) |
| Көп мәліметті көрсету | ●Түс |
| Цифрлық құралдары | ● |
| Құрылғының өлшемі | ●12.3Дюйм |
| Бастапқы көрсету | ● |
| Сымсыз оқылу | ○Бірінші жолы (2000) |
| ETC | ○(1000) |
Орындар
| Орындау материалы | ●Шығар |
| Драйвердің орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(4向) ●Қосымды қолдау ●腰部支撑(4向) |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(4向) ●Қосымды қолдау ●腰部支撑(4向) |
| Спорт орыны | ● |
| (D+ P) | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы орындары | ●Алғаша ○Вентилілігі (8300) |
| Жады қуат орыны | ●Драйвері |
| Келесі 2- ш жолы | ●Бөлгілеу |
| Алдыңғы/ Төңгі орындар | Алдыңғы● / Артқы- |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| GPS навигациясы | ● |
| MB навигациясы | ● |
| Жолдар жауын көмекшісі | ● |
| Ортақ multimedia дисплей түрі | ●Touchs экраны |
| Ортақ multimedia дисплей өлшемі | ●14.9Дюйм |
| Bluetooth/Telephone | ● |
| CarPlay/Android автоматты түрі | ●CarPlayComment ●CarLifeName |
| OTA | ● |
| USB/Type-C | ●前排2个/后排2个 |
| Жетілердің интернеті | ● |
| 4G/5G | ●4G ○5G (3000) |
| Дыбыс контроллері | ●Аудио ●Навигациясы ●Телефоны |
| Тапсырмалық жүйелері | ●iDrive |
| Қайталау | ●USB ●Type-C |
| Дыбыс жүйеі | ●Harman/Kardon哈曼卡顿 |
| Сөйлемдер саны | ●≥12喇叭 |
| Мобилді қолдану | ●Қашықтарды басқару ●Қашықтағы басы ●Ж/С ●Тексеру/OBD/Fault өзі тексеру ●GPS/Тіркел ауысу табу ●车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | ●LED |
| Жоғары бұғасы | ●LED |
| Күн уақыты жылжыту жарықтары (DRL) | ● |
| Автоматты түрде зыян | ● |
| Өшірілгендердің бағдарламасы | ● |
| Адапталған алдыңғы жарықтығы жүйе (AFS) | ● |
| Айыру деңгейі | ● |
| Кідіру | ● |
| Күңел жарықтау | ●Көп түсі |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы● |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | ●Бүкіл автомобилі |
| Терезенің қайы | ● |
| Шығыс үлгілері | ●Электрикалын өзгертетін ●Қуаттары ●Жады ●Алғаша ●Кері терістеу ●Қашықтыстыру ●Автоматты түрдеу |
| Қатынасының артық көрініс | ●Автоматты түрдеу |
| Тіркелдері | ●Драйвері+Аялылған ●Қайтау+Аялылған |
| Жүктеу сұраулары | ●Жаңбыр ішкендеуі |
Уақытты басқару
| A/C Contral | ●Автоғу |
| Қалқымалы басқаруы | ● |
| Қайта ауу нүктеу | ● |
| Қампература бөліктер | ● |
Қолшау
| Жазуды өзгерту | ○ |
| ECO бастау/Жалау жүйеі | ● |
| Күкті тіркеу | ○ |
| Lane шығу | ○ |
| Лейна көмектесі | ○ |
| Lane ортақтастыруName | ○ |
| Белсенді шолмау | ● |
| Қашықтағы тетігін басы | ● |
Бірдір/Мұқсат
| Камера саны | ●5 |
| Ultrasonic radarName | ●12 |
| Милиметр толша радары | ○5 |