KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Модель сипаттамасы Mercedes-Benz Vito 2024 2.0T Elite 7 Seats
威霆 2024款 2.0T 精英版 7座
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол+48V- шібрид
Ұзынды(м) 5370
Ені қапшыған 1928
Биіктігі( мим) 1880
Жұмыс қоры (м) 3430
Қашық( P) 231
Қашық( kW) 170
Тарату түрі 手自一体变速箱(AT)
Кілттері
| Маалылар | Mercedes-Benz Vito 2024 2.0T Elite 7 Seats |
| Импорт түрі | Қытай |
| MSRP | ¥336,800 |
| Energy түрі | Петрол+48V- шібрид |
| Қашық( kW) | 170 |
| Макс. торк( N · m) | 370 |
| Тіркелі | 2.0T 231Ps L4 |
| Хаттар | 9- жылдамдығы |
| Орналасу( L) | 2.00 |
| L* M * H(м) | 5370*1928*1880 |
| Ұйым түрі | 4门7座MPV |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 185 |
| WLTC біріктірілген бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 8.42 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 5370 |
| Ені қапшыған | 1928 |
| Биіктігі( мим) | 1880 |
| Жұмыс қоры (м) | 3430 |
| Алдыңғы жолы | 1666 |
| Қайта жолы | 1646 |
| Көрсетуі (°) | 16 |
| Шығу жиегі (°) | 12 |
| Қалыпты (kg) | 2320 |
| Өткінші жегісі (kg) | 3100 |
| Ұйым түрі | MPV |
| Қашықтың нөмірі | 4 |
| Орындау мөлшері | 7 |
| Жүйелік тексері (L) | 70 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | 254 920 |
| Орындау( mL) | 1999 |
| Кіріс түрі | TurbochargerGenericName |
| Тетігін орнату | Кеңейті |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 4 |
| Қисық саны | 4 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Қашық( P) | 231 |
| Қашық( kW) | 170 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 5500 |
| Макс. торк( N · m) | 370 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 2000-4000 |
| Шығу | Петрол+48V- шібрид |
| Өздігінен түрі | 95Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Тіркеге тәртібі |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Хаттар
| Жер нөмірі | 9 |
| Тарату түрі | 手自一体变速箱(AT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім дисциплы |
| Алдыңғы осі | MacPherson әдетті қадамдастыру |
| Төменгі осі | Жергілікті сақтамасыз бағдарламасы |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Вентилиталған дискер |
| Кіртпелі | Электрикт паркинг бақыш (EPB) |
| Алдыңғы егер | 235/55 R17 |
| Қайта қадағы | 235/55 R17 |
| Бояу | Кеңейтілген бөліктер |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | ●Келесі басымы |
| Орналасуы | ●Бірінші жолы |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Драйвер шартын бақылауComment | ● |
| Жүйеген алдыңғы жүйесі | ● |
Драйвердің көмекшісі
| Hill бастау көмектесі | ● |
| AUTO | ● |
| Драйв режімін | ●Sports ●Eco ●ҚалыптыName/ComfortComment |
| Cruise жүйеі | ●Көрсету контроллері |
Қауіпсіздікі
| Теңдеу мақалар | ●Аллоy |
| Қашықтары | ●Қолмен (RH) ○Электрик (RH) |
| Қиғалақ | ○ |
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | ●Қашықтағы пернесі |
| Бастау батырмасы басы | ● |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | ●PU |
| Бастау бағаны | ●Қолмен қалдыру+Слайд |
| Жүктеу | ●Төменгі тіркесімі |
| Көп функциялар тегергісі | ● |
| Gearshift терезелері | ● |
| Көп мәліметті көрсету | ●Түс |
| Құрылғының өлшемі | ●5.5Дюйм |
| ETC | ○ |
Орындар
| Орындау материалы | ●Синтетикалық әзір |
| Драйвердің орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(2向) |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(2向) |
| 2 - ші қыштың бастары | ● |
| Кезектегі тіркеу | ●Слайд ●Қайталау |
| Орналасуі | ●2-2-3 |
| Келесі 2- ш жолы | ●Бөлгілеу |
| Алдыңғы/ Төңгі орындар | Алдыңғы● / Артқы● |
| Төменгі колонтар | ● |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| GPS навигациясы | ● |
| MB навигациясы | ● |
| Картас | ●Amap |
| Жолдар жауын көмекшісі | ● |
| Ортақ multimedia дисплей түрі | ●Touchs экраны |
| Ортақ multimedia дисплей өлшемі | ●10.25Дюйм |
| Bluetooth/Telephone | ● |
| CarPlay/Android автоматты түрі | ●CarPlayComment |
| USB/Type-C | ●前排2个 |
| Жетілердің интернеті | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| Дыбыс контроллері | ● |
| Тапсырмалық жүйелері | ●MBUX |
| Кеңейті12V қуат интерфейсі | ● |
| Қайталау | ●Type-C |
| Сөйлемдер саны | ●9Нәтижер |
| Мобилді қолдану | ● |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | ●Халогені |
| Жоғары бұғасы | ●Халогені |
| Автоматты түрде зыян | ● |
| Айыру деңгейі | ● |
| Кідіру | ● |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы- |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | ●Бірінші жолы |
| Терезенің қайы | ● |
| Шығыс үлгілері | ●Электрикалын өзгертетін ●Алғаша |
| Қатынасының артық көрініс | ●Қолмен аяқталсын |
| Тіркелдері | ●Драйвері+Аялылған ●Қайтау+Аялылған |
| Қайта бағдарламасы | ● |
| Жүктеу сұраулары | ●Жаңбыр ішкендеуі |
| Ұйым шығы | ● |
Уақытты басқару
| A/C Contral | ●Автоғу |
| Қайта ауу нүктеу | ● |
| Қампература бөліктер | ● |
| PM2.5 бақылу | ● |
Қолшау
| ECO бастау/Жалау жүйеі | ● |
| Белсенді шолмау | ● |