KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Cars /
Roewe /
SAIC Roewe Roewe i6 2026 1.5L Edition Модель сипаттамасы 荣威i6 2026款 1.5L 豪久版
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол
Ұзынды(м) 4767
Ені қапшыған 1828
Биіктігі( мим) 1498
Жұмыс қоры (м) 2755
Қашық( P) 129
Қашық( kW) 95
Тарату түрі 无级变速箱(CVT)
Кілттері
| Маалылар | SAIC Roewe Roewe i6 2026 1.5L Edition |
| Импорт түрі | Қытай |
| MSRP | ¥79,900 |
| Energy түрі | Петрол |
| Қашық( kW) | 95 |
| Макс. торк( N · m) | 158 |
| Тіркелі | 1.5L 129Ps L4 |
| Хаттар | CVT |
| Орналасу( L) | 1.50 |
| L* M * H(м) | 4767*1828*1498 |
| Ұйым түрі | 4门5座三厢车 |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 180 |
| WLTC біріктірілген бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 6.15 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 4767 |
| Ені қапшыған | 1828 |
| Биіктігі( мим) | 1498 |
| Жұмыс қоры (м) | 2755 |
| Алдыңғы жолы | 1558 |
| Қайта жолы | 1560 |
| Көрсетуі (°) | 15 |
| Шығу жиегі (°) | 19 |
| Қалыпты (kg) | 1250 |
| Өткінші жегісі (kg) | 1700 |
| Ұйым түрі | СеданName |
| Қашықтың нөмірі | 4 |
| Орындау мөлшері | 5 |
| Жүйелік тексері (L) | 50 |
| Қатынасы (L) | 545-1253 |
| Сүйір (Cd) коеффициенті | 0.32 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | 15FCD |
| Орындау( mL) | 1495 |
| Кіріс түрі | Әдетті болсын |
| Тетігін орнату | Көрту |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 4 |
| Қисық саны | 4 |
| Сығу деңгейі | 12.2 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Қашық( P) | 129 |
| Қашық( kW) | 95 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 6000 |
| Макс. торк( N · m) | 158 |
| Шығу | Петрол |
| Өздігінен түрі | 92Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Тіркеге тәртібі |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Хаттар
| Жер нөмірі | CVT |
| Тарату түрі | 无级变速箱(CVT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім бағдарламасы |
| Алдыңғы осі | MacPherson әдетті қадамдастыру |
| Төменгі осі | 纵臂扭转梁式非独立悬架 |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Диск |
| Кіртпелі | Электрикт паркинг бақыш (EPB) |
| Алдыңғы егер | 205/50 R17 |
| Қайта қадағы | 205/50 R17 |
| Бояу | Кеңейтілген бөліктер |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы/ Төңірек жағалары | Алдыңғы● / Артқы- |
| Алдыңғы/ төңіре аяқтары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | ●Келесі басымы |
| Орналасуы | ●Бірінші жолы |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Қашықтығы ескерту( DOW) | ○ |
| Жүйеген алдыңғы жүйесі | ○ |
| Трафия ескерту (батыру) | ○ |
| Трафия белгісін анықтау | ○ |
Драйвердің көмекшісі
| Hill бастау көмектесі | ● |
| AUTO | ● |
| Автоном драйтын деңгейі | ○L2 |
| Драйв режімін | ●Sports ●Eco ●ҚалыптыName/ComfortComment |
| Бұндай ескерту жүйесі | ○ |
| Cruise жүйеі | ○Адаптастырғы контроллер (ACC) |
| Алдыңғы мен артқа паркинг бағдарламасы | Алдыңғы- / Артқы● |
| Драйвердің көмекші жүйесі | ●360Градус панорамялық кескіні |
| Мөлдіршілік /540Градус кескіні | ● |
Қауіпсіздікі
| Sunrof | ●Қуаттар |
| Теңдеу мақалар | ●Аллоy |
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | ●Қашықтағы пернесі |
| Бастау батырмасы басы | ● |
| Кілті | ●Бірінші жолы |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | ●Бұнығы |
| Бастау бағаны | ●Қолмен қалдыру |
| Жүктеу | ●Төменгі тіркесімі |
| Көп функциялар тегергісі | ● |
| Көп мәліметті көрсету | ●Түс |
| Цифрлық құралдары | ● |
| Құрылғының өлшемі | ●8.8Дюйм |
| Dashcame | ● |
Орындар
| Орындау материалы | ●Синтетикалық әзір |
| Драйвердің орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(2向) |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау |
| (D+ P) | Жүргізуші● / Жолаушы- |
| Келесі 2- ш жолы | ●Жалпы жалғастыру |
| Алдыңғы/ Төңгі орындар | Алдыңғы● / Артқы- |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| GPS навигациясы | ● |
| MB навигациясы | ● |
| Картас | ●Afghanistan. kgm |
| USB/Type-C | ●前排2个/后排1个 |
| Қайталау | ●USB ●Type-C |
| Сөйлемдер саны | ●4Нәтижер |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | ●LED |
| Жоғары бұғасы | ●LED |
| Күн уақыты жылжыту жарықтары (DRL) | ● |
| Автоматты түрде зыян | ● |
| Өшірілгендердің бағдарламасы | ○ |
| Айыру деңгейі | ● |
| Кідіру | ● |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы● |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | ●Бүкіл автомобилі |
| Терезенің қайы | ● |
| Шығыс үлгілері | ●Электрикалын өзгертетін ●Алғаша |
| Қатынасының артық көрініс | ●Қолмен аяқталсын |
| Тіркелдері | ●Драйвері ●Қайтау |
| Жүктеу сұраулары | ○Жаңбыр ішкендеуі |
Уақытты басқару
| A/C Contral | ●Автоғу |
| Қайта ауу нүктеу | ● |
| PM2.5 бақылу | ● |
Қолшау
| Lane шығу | ○ |
| Лейна көмектесі | ○ |
| Lane ортақтастыруName | ○ |
| Белсенді шолмау | ○ |
| Қашықтағы тетігін басы | ● |
Бірдір/Мұқсат
| Камера саны | ●4 ○5 |
| Ultrasonic radarName | ●3 |
| Милиметр толша радары | ○2 |