KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Модель сипаттамасы 威霆 2023款 2.0T 精英版 7座
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол
Ұзынды(м) 5370
Ені қапшыған 1928
Биіктігі( мим) 1880
Жұмыс қоры (м) 3430
Қашық( P) 211
Қашық( kW) 155
Тарату түрі 手自一体变速箱(AT)
Кілттері
| Маалылар | Mercedes-Benz Vito 2023 2.0T Elite 7 Seat |
| Импорт түрі | Қытай |
| MSRP | ¥293,800 |
| Energy түрі | Петрол |
| Қашық( kW) | 155 |
| Макс. торк( N · m) | 350 |
| Тіркелі | 2.0T 211Ps L4 |
| Хаттар | 9- жылдамдығы |
| Орналасу( L) | 2.00 |
| L* M * H(м) | 5370*1928*1880 |
| Ұйым түрі | 4门7座MPV |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 185 |
| WLTC біріктірілген бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 8.93 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 5370 |
| Ені қапшыған | 1928 |
| Биіктігі( мим) | 1880 |
| Жұмыс қоры (м) | 3430 |
| Алдыңғы жолы | 1666 |
| Қайта жолы | 1646 |
| Көрсетуі (°) | 16 |
| Шығу жиегі (°) | 12 |
| Қалыпты (kg) | 2260 |
| Өткінші жегісі (kg) | 3100 |
| Ұйым түрі | MPV |
| Қашықтың нөмірі | 4 |
| Орындау мөлшері | 7 |
| Жүйелік тексері (L) | 70 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | 274 920 |
| Орындау( mL) | 1991 |
| Кіріс түрі | TurbochargerGenericName |
| Тетігін орнату | Кеңейті |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 4 |
| Қисық саны | 4 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Қашық( P) | 211 |
| Қашық( kW) | 155 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 5500 |
| Макс. торк( N · m) | 350 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 1500-4000 |
| Шығу | Петрол |
| Өздігінен түрі | 95Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Тіркеге тәртібі |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Хаттар
| Жер нөмірі | 9 |
| Тарату түрі | 手自一体变速箱(AT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім дисциплы |
| Алдыңғы осі | MacPherson әдетті қадамдастыру |
| Төменгі осі | Жергілікті сақтамасыз бағдарламасы |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Вентилиталған дискер |
| Кіртпелі | Төңгі бақыт |
| Алдыңғы егер | 235/55 R17 |
| Қайта қадағы | 235/55 R17 |
| Бояу | Кеңейтілген бөліктер |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | ●Келесі басымы |
| Орналасуы | ●Бірінші жолы |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Драйвер шартын бақылауComment | ● |
Драйвердің көмекшісі
| Hill бастау көмектесі | ● |
| Драйв режімін | ●Eco ●ҚалыптыName/ComfortComment |
| Cruise жүйеі | ●Көрсету контроллері |
Қауіпсіздікі
| Теңдеу мақалар | ●Аллоy |
| Қашықтары | ●Қолмен (RH) ○Электрик (RH)(6000) |
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | ●Қашықтағы пернесі |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | ●PU |
| Бастау бағаны | ●Қолмен қалдыру+Слайд |
| Жүктеу | ●Төменгі тіркесімі |
| Көп функциялар тегергісі | ● |
| Gearshift терезелері | ● |
| Көп мәліметті көрсету | ●Бір түсті |
| Құрылғының өлшемі | ●4.2Дюйм |
Орындар
| Орындау материалы | ●Синтетикалық әзір |
| Драйвердің орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(2向) |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(2向) |
| Кезектегі тіркеу | ●Слайд ●Қайталау |
| Орналасуі | ●2-2-3 |
| Келесі 2- ш жолы | ●Бөлгілеу |
| Алдыңғы/ Төңгі орындар | Алдыңғы● / Артқы● |
| Төменгі колонтар | ● |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| Кеңейті12V қуат интерфейсі | ● |
| Сөйлемдер саны | ●9Нәтижер |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | ●Халогені |
| Жоғары бұғасы | ●Халогені |
| Автоматты түрде зыян | ● |
| Айыру деңгейі | ● |
| Кідіру | ● |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы- |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | ●Бірінші жолы |
| Терезенің қайы | ● |
| Шығыс үлгілері | ●Электрикалын өзгертетін ●Алғаша |
| Қатынасының артық көрініс | ●Қолмен аяқталсын |
| Тіркелдері | ●Драйвері+Аялылған ●Қайтау+Аялылған |
| Қайта бағдарламасы | ● |
| Жүктеу сұраулары | ●Жаңбыр ішкендеуі |
| Ұйым шығы | ● |
Уақытты басқару
| A/C Contral | ●Автоғу |
| Қайта ауу нүктеу | ● |
| Қампература бөліктер | ● |
| PM2.5 бақылу | ● |