KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Модель сипаттамасы Осы каталог моделінің техникалық параметрлері мен жабдығы.
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол
Ұзынды(м) 3970
Ені қапшыған 1682
Биіктігі( мим) 1462
Жұмыс қоры (м) 2470
Қашық( P) 110
Қашық( kW) 81
Тарату түрі 自动变速箱(AT)
Кілттері
| Маалылар | POLO 2019款 1.5L 自动风尚型 |
| Импорт түрі | Қытай |
| MSRP | ¥89,900 |
| Energy түрі | Петрол |
| Қашық( kW) | 81 |
| Макс. торк( N · m) | 150 |
| Тіркелі | 1.5L 110Ps L4 |
| Хаттар | 6-ылдамы AT |
| Орналасу( L) | 1.50 |
| L* M * H(м) | 3970*1682*1462 |
| Ұйым түрі | 5门5座两厢车 |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 183 |
| Ағым 0-100Кь. ш. | 12.2 |
| MIIT жегіл бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 5.7 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 3970 |
| Ені қапшыған | 1682 |
| Биіктігі( мим) | 1462 |
| Жұмыс қоры (м) | 2470 |
| Қалыпты (kg) | 1110 |
| Ұйым түрі | HatchbackGenericName |
| Қашықтың нөмірі | 5 |
| Орындау мөлшері | 5 |
| Жүйелік тексері (L) | 45 |
| Қатынасы (L) | 250 |
| Cargo- қадамдастыру( L) макс. | 250 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | EA211 |
| Орындау( mL) | 1498 |
| Кіріс түрі | Әдетті болсын |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 4 |
| Қисық саны | 4 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Қашық( P) | 110 |
| Қашық( kW) | 81 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 6000 |
| Макс. торк( N · m) | 150 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 3800 |
| Шығу | Петрол |
| Өздігінен түрі | 92Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Көп нүкте инструкциясы |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VName |
Хаттар
| Жер нөмірі | 6 |
| Тарату түрі | 自动变速箱(AT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім бағдарламасы |
| Алдыңғы осі | MacPherson әдетті қадамдастыру |
| Төменгі осі | Torsion тасты қадамдастыру |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Drums |
| Кіртпелі | Қалқышты |
| Алдыңғы егер | 185/65 R14 |
| Қайта қадағы | 185/65 R14 |
| Бояу | Кеңейтілген бөліктер● |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | ● |
| Орналасуы | ● |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
Қауіпсіздікі
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | Қашықтағы пернесі● |
Қалыпты & Трим
| Бастау бағаны | Қолмен қалдыру● |
Орындар
| Драйвердің орын түзетуі | Биіктік● |
| Келесі 2- ш жолы | Жалпы жалғастыру● |
| Төменгі колонтар | ● |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | Халогені● |
| Жоғары бұғасы | Халогені● |
| Айыру деңгейі | ● |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы● |
| Терезенің қайы | ● |
| Тіркелдері | ● |
| Қайта бағдарламасы | ● |
Уақытты басқару
| A/C Contral | Қолмент● |
| Қайта кабина сәйкестік сүзгісіName | ● |
