KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Модель сипаттамасы 朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол
Ұзынды(м) 4678
Ені қапшыған 1806
Биіктігі( мим) 1474
Жұмыс қоры (м) 2688
Қашық( P) 150
Қашық( kW) 110
Тарату түрі 干式双离合变速箱(DCT)
Кілттері
| Маалылар | VW Lavida 2023 280TSI DSG Star ManYi |
| Импорт түрі | Қытай |
| MSRP | ¥137,900 |
| Energy түрі | Петрол |
| Қашық( kW) | 110 |
| Макс. торк( N · m) | 250 |
| Тіркелі | 1.4T 150Ps L4 |
| Хаттар | 7 жылдамдығы |
| Орналасу( L) | 1.40 |
| L* M * H(м) | 4678*1806*1474 |
| Ұйым түрі | 4门5座三厢车 |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 200 |
| WLTC біріктірілген бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 5.78 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 4678 |
| Ені қапшыған | 1806 |
| Биіктігі( мим) | 1474 |
| Жұмыс қоры (м) | 2688 |
| Алдыңғы жолы | 1546 |
| Қайта жолы | 1520 |
| Көрсетуі (°) | 15 |
| Шығу жиегі (°) | 14 |
| Қалыпты (kg) | 1345 |
| Өткінші жегісі (kg) | 1805 |
| Ұйым түрі | СеданName |
| Қашықтың нөмірі | 4 |
| Орындау мөлшері | 5 |
| Жүйелік тексері (L) | 51 |
| Қатынасы (L) | 510 |
| Cargo- қадамдастыру( L) макс. | 510 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | EA211-DSB |
| Орындау( mL) | 1395 |
| Кіріс түрі | TurbochargerGenericName |
| Тетігін орнату | Көрту |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 4 |
| Қисық саны | 4 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Қашық( P) | 150 |
| Қашық( kW) | 110 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 5000 |
| Макс. торк( N · m) | 250 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 1750-3000 |
| Шығу | Петрол |
| Өздігінен түрі | 95Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Тіркеге тәртібі |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Хаттар
| Жер нөмірі | 7 |
| Тарату түрі | 干式双离合变速箱(DCT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім бағдарламасы |
| Алдыңғы осі | MacPherson әдетті қадамдастыру |
| Төменгі осі | Torsion тасты қадамдастыру |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Диск |
| Кіртпелі | Электрикт паркинг бақыш (EPB) |
| Алдыңғы егер | 205/55 R16 |
| Қайта қадағы | 205/55 R16 |
| Бояу | Кеңейтілген бөліктер |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы/ Төңірек жағалары | Алдыңғы● / Артқы- |
| Алдыңғы/ төңіре аяқтары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | ●Тірі орналасуы жөні |
| Орналасуы | ●Бірінші жолы |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
Драйвердің көмекшісі
| Hill бастау көмектесі | ● |
| AUTO | ● |
| Драйв режімін | ●Sports ●Eco |
| Cruise жүйеі | ●Көрсету контроллері |
| Алдыңғы мен артқа паркинг бағдарламасы | Алдыңғы- / Артқы● |
| Драйвердің көмекші жүйесі | ●Келесі камера |
Қауіпсіздікі
| Sunrof | ●Қуаттар |
| Sports көрініс дестесіName | ○运动风格 |
| Теңдеу мақалар | ●Аллоy |
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | ●Қашықтағы пернесі |
| Бастау батырмасы басы | ● |
| Кілті | ●Бірінші жолы |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | ●Шығар |
| Бастау бағаны | ●Қолмен қалдыру+Слайд |
| Жүктеу | ●Механікалылық лейверт |
| Көп функциялар тегергісі | ● |
| Көп мәліметті көрсету | ●Түс |
| Цифрлық құралдары | ○ |
| Құрылғының өлшемі | ●8Дюйм ○10.25Дюйм |
Орындар
| Орындау материалы | ●皮/Қапсырма |
| Драйвердің орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(2向) |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау |
| Келесі 2- ш жолы | ●Бөлгілеу |
| Алдыңғы/ Төңгі орындар | Алдыңғы● / Артқы● |
| Төменгі колонтар | ● |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| GPS навигациясы | ○ |
| MB навигациясы | ○ |
| Ортақ multimedia дисплей түрі | ●Touchs экраны |
| Ортақ multimedia дисплей өлшемі | ●8Дюйм ○12Дюйм |
| Bluetooth/Telephone | ● |
| CarPlay/Android автоматты түрі | ●CarPlayComment ●CarLifeName ●原厂互联/映射 |
| OTA | ● |
| Wi-Fi | ● |
| USB/Type-C | ●前排1个/后排2个 |
| Жетілердің интернеті | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| Дыбыс контроллері | ○Аудио ○Навигациясы ○Телефоны |
| Қайталау | ●USB ●Type-C |
| Сөйлемдер саны | ●6Нәтижер |
| Мобилді қолдану | ● |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | ●LED |
| Жоғары бұғасы | ●LED |
| Күн уақыты жылжыту жарықтары (DRL) | ● |
| Автоматты түрде зыян | ● |
| Сигналдың жарықты ауысу | ● |
| Айыру деңгейі | ● |
| Кідіру | ● |
| Күңел жарықтау | ●Бір түсті |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы● |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | ●Бүкіл автомобилі |
| Терезенің қайы | ● |
| Шығыс үлгілері | ●Электрикалын өзгертетін ●Қуаттары ●Алғаша ●Кері терістеу ●Қашықтыстыру |
| Қатынасының артық көрініс | ●Қолмен аяқталсын |
| Тіркелдері | ●Қайтау |
| Жүктеу сұраулары | ●Жаңбыр ішкендеуі |
Уақытты басқару
| A/C Contral | ●Қолмент |
| Қайта ауу нүктеу | ● |
| PM2.5 бақылу | ● |
Қолшау
| ECO бастау/Жалау жүйеі | ● |
| Кіркілік энергия қайтаруы | ● |
| Белсенді шолмау | ● |
Бірдір/Мұқсат
| Камера саны | ●1 |
| Ultrasonic radarName | ●4 |