KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Модель сипаттамасы 亚洲龙 2023款 2.5L 豪华版
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол
Ұзынды(м) 4990
Ені қапшыған 1850
Биіктігі( мим) 1450
Жұмыс қоры (м) 2870
Қашық( P) 207
Қашық( kW) 152
Тарату түрі 手自一体变速箱(AT)
Кілттері
| Маалылар | Avalon 2023 2.5L Deluxe |
| Импорт түрі | Қытай |
| MSRP | ¥226,800 |
| Energy түрі | Петрол |
| Қашық( kW) | 152 |
| Макс. торк( N · m) | 244 |
| Тіркелі | 2.5L 207Ps L4 |
| Хаттар | 8 жылдамдығы |
| Орналасу( L) | 2.50 |
| L* M * H(м) | 4990*1850*1450 |
| Ұйым түрі | 4门5座三厢车 |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 210 |
| WLTC біріктірілген бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 6.28 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 4990 |
| Ені қапшыған | 1850 |
| Биіктігі( мим) | 1450 |
| Жұмыс қоры (м) | 2870 |
| Алдыңғы жолы | 1595 |
| Қайта жолы | 1605 |
| Көрсетуі (°) | 14 |
| Шығу жиегі (°) | 16 |
| Қалыпты (kg) | 1595 |
| Өткінші жегісі (kg) | 2070 |
| Ұйым түрі | СеданName |
| Қашықтың нөмірі | 4 |
| Орындау мөлшері | 5 |
| Жүйелік тексері (L) | 60 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | A25G |
| Орындау( mL) | 2487 |
| Кіріс түрі | Әдетті болсын |
| Тетігін орнату | Көрту |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 4 |
| Қисық саны | 4 |
| Сығу деңгейі | 13 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Қашық( P) | 207 |
| Қашық( kW) | 152 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 6600 |
| Макс. торк( N · m) | 244 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 4200-5000 |
| Тетігін түрі | VVT-iE |
| Шығу | Петрол |
| Өздігінен түрі | 92Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Көп/ Қапсырмасы |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Хаттар
| Жер нөмірі | 8 |
| Тарату түрі | 手自一体变速箱(AT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім бағдарламасы |
| Алдыңғы осі | MacPherson әдетті қадамдастыру |
| Төменгі осі | Ең көлемдетті әдетті әдетті болсын |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Диск |
| Кіртпелі | Электрикт паркинг бақыш (EPB) |
| Алдыңғы егер | 215/55 R17 |
| Қайта қадағы | 215/55 R17 |
| Бояу | Кеңейтілген бөліктер |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы/ Төңірек жағалары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Алдыңғы/ төңіре аяқтары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Ұйықтар | ●主驾膝部气囊 |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | ●Келесі басымы |
| Орналасуы | ●Бүкіл автомобилі |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Жүйеген алдыңғы жүйесі | ● |
Драйвердің көмекшісі
| Hill бастау көмектесі | ● |
| AUTO | ● |
| Айнымалының өңдеу | ●Биіктігі контроллері |
| Драйвке көмекші жүйесі | ●Toyota Safety Sense |
| Автоном драйтын деңгейі | ●L2 |
| Драйв режімін | ●Sports ●Eco ●ҚалыптыName/ComfortComment |
| Cruise жүйеі | ●Толық жылдамдығы |
| Драйвердің көмекші жүйесі | ●Келесі камера |
Қауіпсіздікі
| Sunrof | ●Қуаттар |
| Теңдеу мақалар | ●Аллоy |
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | ●Қашықтағы пернесі |
| Бастау батырмасы басы | ● |
| Кілті | ●Бірінші жолы |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | ●Шығар |
| Бастау бағаны | ●Қолмен қалдыру+Слайд |
| Жүктеу | ●Механікалылық лейверт |
| Көп функциялар тегергісі | ● |
| Gearshift терезелері | ● |
| Көп мәліметті көрсету | ●Түс |
| Құрылғының өлшемі | ●7Дюйм |
| Сымсыз оқылу | ●Бірінші жолы |
Орындар
| Орындау материалы | ●Шығар ●Синтетикалық әзір |
| Драйвердің орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(4向) ●腰部支撑(2向) |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау |
| (D+ P) | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Жоғарғы орын үшін бос батырмағы | ● |
| Келесі 2- ш жолы | ●Бөлгілеу |
| Алдыңғы/ Төңгі орындар | Алдыңғы● / Артқы● |
| Төменгі колонтар | ● |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| GPS навигациясы | ● |
| MB навигациясы | ● |
| Картас | ●Afghanistan. kgm |
| Жолдар жауын көмекшісі | ● |
| Ортақ multimedia дисплей түрі | ●Touchs экраны |
| Ортақ multimedia дисплей өлшемі | ●10.1Дюйм |
| Bluetooth/Telephone | ● |
| USB/Type-C | ●前排3个/后排2个 |
| Жетілердің интернеті | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| Дыбыс контроллері | ●Аудио ●Навигациясы ●Телефоны ●Ж/С |
| Қайталау | ●USB ●Type-C |
| Сөйлемдер саны | ●8Нәтижер |
| Мобилді қолдану | ●Тексеру/OBD/Fault өзі тексеру ●GPS/Тіркел ауысу табу |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | ●LED |
| Жоғары бұғасы | ●LED |
| Күн уақыты жылжыту жарықтары (DRL) | ● |
| Автоматты түрде зыян | ● |
| Өшірілгендердің бағдарламасы | ● |
| Алдыңғы түйіршігі жарықтары | ●LED |
| Айыру деңгейі | ● |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы● |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | ●Бүкіл автомобилі |
| Терезенің қайы | ● |
| Шығыс үлгілері | ●Электрикалын өзгертетін ●Қуаттары ●Алғаша ●Қашықтыстыру |
| Қатынасының артық көрініс | ●Қолмен аяқталсын |
| Тіркелдері | ●Драйвері+Аялылған ●Қайтау+Аялылған |
Уақытты басқару
| A/C Contral | ●Автоғу |
| Қайта ауу нүктеу | ● |
| Қампература бөліктер | ● |
| Ionizeritalyprovince. kgm | ● |
| Кабин- ауа тазалау жүйеі | ● |
| PM2.5 бақылу | ● |
Қолшау
| ECO бастау/Жалау жүйеі | ● |
| Lane шығу | ● |
| Лейна көмектесі | ● |
| Lane ортақтастыруName | ● |
| Белсенді шолмау | ● |