KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Модель сипаттамасы Осы каталог моделінің техникалық параметрлері мен жабдығы.
Негізгі параметрлер
Energy түрі Гибрид
Ұзынды(м) 4975
Ені қапшыған 1866
Биіктігі( мим) 1447
Жұмыс қоры (м) 2870
Қашық( P) 178
Қашық( kW) 131
Тарату түрі 电子无级变速箱(E-CVT)
Кілттері
| Маалылар | 雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版 |
| Импорт түрі | Импорттау |
| MSRP | ¥379,900 |
| Energy түрі | Гибрид |
| Қашық( kW) | 160 |
| Тіркелі | 2.5L 178Ps L4 |
| Электрик (Ps) | 120 |
| Хаттар | E- CVT |
| Орналасу( L) | 2.50 |
| L* M * H(м) | 4975*1866*1447 |
| Ұйым түрі | 4门5座三厢车 |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 180 |
| Ағым 0-100Кь. ш. | 8.9 |
| WLTC біріктірілген бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 4.8 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 4975 |
| Ені қапшыған | 1866 |
| Биіктігі( мим) | 1447 |
| Жұмыс қоры (м) | 2870 |
| Бастапқы радиус( m) | 5.8 |
| Қалыпты (kg) | 1710 |
| Өткінші жегісі (kg) | 2150 |
| Ұйым түрі | СеданName |
| Қашықтың нөмірі | 4 |
| Орындау мөлшері | 5 |
| Жүйелік тексері (L) | 50 |
| Қатынасы (L) | 454 |
| Cargo- қадамдастыру( L) макс. | 454 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | A25B-FXS |
| Орындау( mL) | 2487 |
| Кіріс түрі | Әдетті болсын |
| Тетігін орнату | Көрту |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 4 |
| Қисық саны | 4 |
| Сығу деңгейі | 14 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Боре( мим) | 87.5 |
| Сығу( мим) | 103.4 |
| Қашық( P) | 178 |
| Қашық( kW) | 131 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 5700 |
| Макс. торк( N · m) | 221 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 3600-5200 |
| Тетігін түрі | VVT-iE |
| Шығу | Гибрид |
| Өздігінен түрі | 92Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Көп/ Қапсырмасы |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Электрикалык
| Электрикалық (kW) Name | 88 |
| Моторлық толық Торк (N · m) | 202 |
| Алдыңғы мотоқ қуат( kW) | 88 |
| Алдыңғы мотор торк( N · m) | 202 |
| Үлгі (kW) | 160 |
| Жалғастыру (Ps) | 218 |
| Драйв мотор | Басқа мотор |
| Мотор түрі | Алдыңғы мотор |
Хаттар
| Жер нөмірі | CVT |
| Тарату түрі | 电子无级变速箱(E-CVT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім бағдарламасы |
| Алдыңғы осі | MacPherson әдетті қадамдастыру |
| Төменгі осі | Бірнеше сілтеме әдеттеу |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Диск |
| Кіртпелі | Электрикт паркинг бақыш (EPB) |
| Алдыңғы егер | 215/55 R17● |
| Қайта қадағы | 215/55 R17● |
| Бояу | Кеңейтілген бөліктер● |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы/ Төңірек жағалары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Алдыңғы/ төңіре аяқтары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Ұйықтар | ● |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | Келесі басымы● |
| Орналасуы | Бүкіл автомобилі● |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Жүйеген алдыңғы жүйесі | ● |
| Ауыстыру | ● |
Драйвердің көмекшісі
| Hill бастау көмектесі | ● |
| AUTO | ● |
| Автоном драйтын деңгейі | L2● |
| Драйв режімін | Sports●/Eco●/ҚалыптыName/ComfortComment● |
| Cruise жүйеі | Толық жылдамдығы● |
| Алдыңғы мен артқа паркинг бағдарламасы | Алдыңғы● / Артқы● |
| Драйвердің көмекші жүйесі | Келесі камера● |
Қауіпсіздікі
| Sunrof | Қуаттар● |
| Теңдеу мақалар | Аллоy● |
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | Қашықтағы пернесі● |
| Бастау батырмасы басы | ● |
| Кілті | Бүкіл автомобилі● |
| Белсенді Grille шатл | ● |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | Шығар● |
| Бастау бағаны | Қуаттар+Слайд● |
| Жүктеу | Механікалылық лейверт● |
| Көп функциялар тегергісі | ● |
| Gearshift терезелері | ● |
| Көп мәліметті көрсету | Түс● |
| Құрылғының өлшемі | 7Дюйм● |
| Белсенді түйірмен басқару | ● |
Орындар
| Орындау материалы | Синтетикалық әзір● |
| Драйвердің орын түзетуі | Слайд● Қайталау● Биіктігі(4- жол)● Lumbar( 2- фа)● |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | Слайд●/Қайталау●/Биіктігі(4- жол)●/Lumbar( 2- фа)● |
| (D+ P) | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы орындары | Алғаша● |
| Алдыңғы/ Төңгі орындар | Алдыңғы● / Артқы● |
| Төменгі колонтар | ● |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| GPS навигациясы | ● |
| MB навигациясы | ● |
| Жолдар жауын көмекшісі | ● |
| Ортақ multimedia дисплей түрі | Touchs экраны● |
| Ортақ multimedia дисплей өлшемі | 12.3Дюйм● |
| Bluetooth/Telephone | ● |
| CarPlay/Android автоматты түрі | CarPlayComment●/CarLifeName● |
| OTA | ● |
| USB/Type-C | 前排4个/后排2个● |
| Жетілердің интернеті | ● |
| 4G/5G | 4G● |
| Дыбыс контроллері | Аудио●/Навигациясы●/Телефоны●/Ж/С● |
| Қайталау | USB●/Type-C● |
| Дыбыс жүйеі | Mark Levinson马克莱文森○ |
| Сөйлемдер саны | 10Нәтижер●/17Нәтижер○ |
| Мобилді қолдану | Қашықтарды басқару●/Ж/С●/Тексеру/OBD/Fault өзі тексеру●/GPS/Тіркел ауысу табу● |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | LED● |
| Жоғары бұғасы | LED● |
| Күн уақыты жылжыту жарықтары (DRL) | ● |
| Автоматты түрде зыян | ● |
| Өшірілгендердің бағдарламасы | ● |
| Айыру деңгейі | ● |
| Touchpad оқу | ● |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы● |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | Бүкіл автомобилі● |
| Терезенің қайы | ● |
| Үлгі қыл | Бірінші жолы● |
| Шығыс үлгілері | Электрикалын өзгертетін●/Қуаттары●/Алғаша●/Автоматты түрдеу● |
| Қатынасының артық көрініс | Автоматты түрдеу● |
| Тіркелдері | Драйвері+Аялылған●/Қайтау+Аялылған● |
Уақытты басқару
| A/C Contral | Автоғу● |
| Қайта ауу нүктеу | ● |
| Қампература бөліктер | ● |
| Ionizeritalyprovince. kgm | ● |
| Кабин- ауа тазалау жүйеі | ● |
| PM2.5 бақылу | ● |
Қолшау
| Кіркілік энергия қайтаруы | ● |
| Lane шығу | ● |
| Лейна көмектесі | ● |
| Lane ортақтастыруName | ● |
| Белсенді шолмау | ● |
| Қашықтағы тетігін басы | ● |
Бірдір/Мұқсат
| Камера саны | 2● |
| Ultrasonic radarName | 8● |
| Милиметр толша радары | 1● |