KAZAVTO · 哈萨克斯坦汽车交易平台
车源 · 车商 · 市场
登录 / 注册
核心参数
能源类型 油电混合
长度(mm) 4770
宽度(mm) 1920
高度(mm) 1345
轴距(mm) 2870
最大马力(Ps) 299
最大功率(kW) 220
电池能量(kWh) 1.1
基本参数
| 车型名称 | 雷克萨斯LC 2023款 500h 运动版 |
| 进口类型 | 进口 |
| 厂商指导价 | ¥1,296,000 |
| 能源类型 | 油电混合 |
| 最大功率(kW) | 264 |
| 发动机 | 3.5L 299马力 V6 |
| 电动机(Ps) | 178 |
| 变速箱 | E-CVT+自动变速箱(模拟10挡) |
| 排量(L) | 3.50 |
| 长*宽*高(mm) | 4770*1920*1345 |
| 车身结构 | 2门4座硬顶跑车 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 7.23 |
车身
| 长度(mm) | 4770 |
| 宽度(mm) | 1920 |
| 高度(mm) | 1345 |
| 轴距(mm) | 2870 |
| 前轮距(mm) | 1630 |
| 后轮距(mm) | 1635 |
| 最小转弯半径(m) | 5.3 |
| 整备质量(kg) | 2025 |
| 最大满载质量(kg) | 2445 |
| 车身结构 | 硬顶跑车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 84 |
| 后备厢容积(L) | 172 |
| 最大行李箱容积(L) | 172 |
发动机
| 发动机型号 | 8GR-FXS |
| 排量(mL) | 3456 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 94 |
| 行程(mm) | 83 |
| 最大马力(Ps) | 299 |
| 最大功率(kW) | 220 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5100 |
| 发动机特有技术 | 双VVT-i* |
| 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(kW) | 131 |
| 电动机总功率(Ps) | 178 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
| 前电动机最大功率(kW) | 131 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 300 |
| 系统综合功率(kW) | 264 |
| 系统综合功率(Ps) | 359 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 锂离子电池 |
| 电池能量(kWh) | 1.1 |
变速箱
| 挡位个数 | 10 |
| 变速箱类型 | E-CVT+自动变速箱 |
底盘转向
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
车轮制动
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R21 |
| 后轮胎规格 | 275/35 R21 |
| 备胎规格 | 无 |
主/被动安全装备
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ●主驾膝部气囊 ●副驾膝部气囊 |
| 胎压监测功能 | ●胎压显示 |
| 缺气保用轮胎 | ● |
| 安全带未系提醒 | ●前排 |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 被动行人保护 | ● |
辅助/操控配置
| 上坡辅助 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 可变悬架功能 | ●悬架软硬调节 |
| 可变转向比 | ● |
| 限滑差速器/差速锁 | ●后桥限滑差速器 |
| 辅助驾驶系统 | ●LSS+ |
| 辅助驾驶等级 | ●L2 |
| 驾驶模式切换 | ●运动 ●经济 ●标准/舒适 |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 巡航系统 | ●全速自适应巡航 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ●360度全景影像 |
外部/防盗配置
| 运动外观套件 | ●运动风格 |
| 电动扰流板 | ● |
| 轮圈材质 | ●铝合金 |
| 无框设计车门 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ●遥控钥匙 ●NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ●全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● |
| 低速行车警告 | ● |
内部配置
| 方向盘材质 | ●真皮 |
| 方向盘位置调节 | ●电动上下+前后调节 |
| 换挡形式 | ●电子挡把换挡 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● |
| 行车电脑显示屏幕 | ●彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| ETC装置 | ○(2000) |
座椅配置
| 座椅材质 | ●真皮 ○皮/翻毛材质混搭 ○Alcantara |
| 主座椅调节方式 | ●前后调节 ●靠背调节 ●高低调节(4向) ●腰部支撑(2向) |
| 副座椅调节方式 | ●前后调节 ●靠背调节 ●高低调节(4向) ●腰部支撑(2向) |
| 运动风格座椅 | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ●加热 ●通风 |
| 电动座椅记忆功能 | ●驾驶位 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
多媒体配置
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 中控彩色屏幕 | ●触控液晶屏 |
| 中控屏幕尺寸 | ●12.3英寸 |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ●支持CarPlay ●支持CarLife |
| OTA升级 | ● |
| USB/Type-C接口数量 | ●前排2个 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | ●4G |
| 语音识别控制系统 | ● |
| 多媒体/充电接口 | ●USB ●Type-C |
| 扬声器品牌名称 | ●Mark Levinson马克莱文森 |
| 扬声器数量 | ●13喇叭 |
| 手机APP远程控制 | ●车门控制 ●车况查询/诊断 ●车辆定位/寻车 |
灯光配置
| 近光灯光源 | ●LED |
| 远光灯光源 | ●LED |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ●单色 |
| 触摸式阅读灯 | ● |
玻璃/后视镜
| 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
| 车窗一键升降功能 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 外后视镜功能 | ●电动调节 ●电动折叠 ●后视镜记忆 ●后视镜加热 ●倒车自动下翻 ●锁车自动折叠 ●自动防眩目 |
| 内后视镜功能 | ●自动防眩目 |
| 车内化妆镜 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 感应雨刷功能 | ●雨量感应式 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ●自动空调 |
| 温度分区控制 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
高科技配置
| 制动能量回收系统 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 远程启动功能 | ● |
智能硬件
| 摄像头数量 | ●5个 |
| 超声波雷达数量 | ●8个 |
| 毫米波雷达数量 | ●3个 |