核心参数
能源类型 插电式混合动力
长度(mm) 5239
宽度(mm) 2029
高度(mm) 1819
轴距(mm) 3169
最大马力(Ps) 279
最大功率(kW) 205
电池能量(kWh) 55
基本参数
| 车型名称 | 极氪9X 2025款 Max版 55kWh 六座 |
|---|---|
| 进口类型 | 国产 |
| 厂商指导价 | ¥465,900 |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 300 |
| 发动机 | 2.0T 279马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 898 |
| 排量(L) | 2.00 |
| 长*宽*高(mm) | 5239*2029*1819 |
| 车身结构 | 5门6座SUV |
| 最高车速(km/h) | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.9 |
车身
| 长度(mm) | 5239 |
|---|---|
| 宽度(mm) | 2029 |
| 高度(mm) | 1819 |
| 轴距(mm) | 3169 |
| 接近角(°) | 21 |
| 离去角(°) | 22 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 6 |
发动机
| 发动机型号 | DHE20-PFZ |
|---|---|
| 排量(mL) | 1974 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 279 |
| 最大功率(kW) | 205 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(kW) | 660 |
|---|---|
| 电动机总功率(Ps) | 898 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 300 |
| 前电动机最大功率(kW) | 290 |
| 后电动机最大功率(kW) | 370 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 时代吉利 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| 电池能量(kWh) | 55 |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.15 |
| 快充电量(%) | 20-80 |
底盘转向
| 驱动方式 | 双电机四驱 |
|---|---|
| 四驱形式 | 电动四驱 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
车轮制动
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
|---|---|
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 285/45 R22 |
| 后轮胎规格 | 285/45 R22 |
辅助/操控配置
| 可变悬架功能 | ●悬架软硬调节 ●悬架高低调节 |
|---|---|
| 空气悬架 | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ●360度全景影像 |
| 透明底盘/540度影像 | ● |
智能硬件
| 辅助驾驶芯片 | ●英伟达 Drive Thor-U |
|---|---|
| 摄像头数量 | ●11个 |
| 超声波雷达数量 | ●12个 |
| 毫米波雷达数量 | ●5个 |
| 激光雷达数量 | ●1个 |