KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Модель сипаттамасы Macan 2023款 GTS 2.9T
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол
Ұзынды(м) 4726
Ені қапшыған 1927
Биіктігі( мим) 1596
Жұмыс қоры (м) 2807
Қашық( P) 441
Қашық( kW) 324
Тарату түрі 湿式双离合变速箱(DCT)
Кілттері
| Маалылар | Macan 2023 GTS 2.9T |
| Импорт түрі | Импорттау |
| MSRP | ¥853,000 |
| Energy түрі | Петрол |
| Қашық( kW) | 324 |
| Макс. торк( N · m) | 550 |
| Тіркелі | 2.9T 441Ps V6 |
| Хаттар | 7 жылдамдығы |
| Орналасу( L) | 2.90 |
| L* M * H(м) | 4726*1927*1596 |
| Ұйым түрі | 5门5座SUV |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 272 |
| Ағым 0-100Кь. ш. | 4.5 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 4726 |
| Ені қапшыған | 1927 |
| Биіктігі( мим) | 1596 |
| Жұмыс қоры (м) | 2807 |
| Қалыпты (kg) | 2023 |
| Өткінші жегісі (kg) | 2580 |
| Ұйым түрі | SUV |
| Қашықтың нөмірі | 5 |
| Орындау мөлшері | 5 |
| Жүйелік тексері (L) | 75 |
| Қатынасы (L) | 488-1503 |
| Cargo- қадамдастыру( L) макс. | 1503 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | DGR |
| Орындау( mL) | 2894 |
| Кіріс түрі | Тік турбочаргері |
| Тетігін орнату | Кеңейті |
| Цилинтер орнату | V |
| Цилинтер саны | 6 |
| Қисық саны | 4 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Қашық( P) | 441 |
| Қашық( kW) | 324 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 5700-6600 |
| Макс. торк( N · m) | 550 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 1900-5600 |
| Шығу | Петрол |
| Өздігінен түрі | 95Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Тіркеге тәртібі |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Хаттар
| Жер нөмірі | 7 |
| Тарату түрі | 湿式双离合变速箱(DCT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім бүктелді диски |
| Драйверейн | 全时四驱 |
| Ортақ | Көп дискт клут |
| Алдыңғы осі | Қосымша бағдарламасы әдеттеу |
| Төменгі осі | Бірнеше сілтеме әдеттеу |
| Өстеу | Электронлық қуаттары |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Вентилиталған дискер |
| Кіртпелі | Электрикт паркинг бақыш (EPB) |
| Алдыңғы егер | 265/40 R21 |
| Қайта қадағы | 295/35 R21 |
| Бояу | Кеңейтілген бөліктер |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы/ Төңірек жағалары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Алдыңғы/ төңіре аяқтары | Алдыңғы● / Артқы● |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | ●Келесі басымы |
| Орналасуы | ●Бүкіл автомобилі |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
| Шығы | ● |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электронлық стабилдік бағдарлама (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Жүйеген алдыңғы жүйесі | ○ |
Драйвердің көмекшісі
| Hill бастау көмектесі | ● |
| AUTO | ● |
| Хил деңгейін басқару (HDC) | ● |
| Айнымалының өңдеу | ●Биіктігі контроллері ●Биіктігі контроллері |
| Ауады қадамдастыру | ● |
| Айнымалы жинақ режімге өшіру (VGRS) | ● |
| Автоном драйтын деңгейі | ○L2 |
| Драйв режімін | ●Sports ●Жолды |
| Cruise жүйеі | ●Көрсету контроллері ○Адаптастырғы контроллер (ACC)(9700) ○Толық жылдамдығы(1) |
| Алдыңғы мен артқа паркинг бағдарламасы | Алдыңғы● / Артқы● |
| Драйвердің көмекші жүйесі | ●Келесі камера ○360Градус панорамялық кескіні(9100) |
Қауіпсіздікі
| Sunrof | ●Панорамялық шашылығы |
| Теңдеу мақалар | ●Аллоy |
| Қиғалақ | ● |
| Шыған белсенділген | ○ |
| Электрикалым тейлгейтінің орын жады | ● |
| Шығша жерлері | ○(4300) |
| Интерфейсі | ● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | ●Қашықтағы пернесі |
| Бастау батырмасы басы | ○ |
| Кілті | ○Бүкіл автомобилі(7900) |
| Белсенді Grille шатл | ● |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | ●Шығар ○Alcantara/Alcantara ○КарбонCity in Ontario Canada/Шығар |
| Бастау бағаны | ●Қолмен қалдыру+Слайд ○Қуаттар+Слайд |
| Жүктеу | ●Механікалылық лейверт |
| Көп функциялар тегергісі | ● |
| Gearshift терезелері | ● |
| Ұйықтау теңдеу | ○(3300) |
| Өстеу тегіс жады | ○ |
| Көп мәліметті көрсету | ●Түс |
| Құрылғының өлшемі | ●4.8Дюйм |
| Сымсыз оқылу | ○Бірінші жолы(6200) |
Орындар
| Орындау материалы | ○Шығар ●皮/Alcantara миксName |
| Драйвердің орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(4向) ○Қосымды қолдау ○腰部支撑(4向) |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | ●Слайд ●Қайталау ●Биіктік(4向) ○Қосымды қолдау ○腰部支撑(4向) |
| Спорт орыны | ● |
| (D+ P) | Жүргізуші● / Жолаушы● |
| Алдыңғы орындары | ●Алғаша ○Вентилілігі(1) |
| 2- ші тол орындары | ○Алғаша(5100) |
| Жады қуат орыны | ○Драйвері ○Алдыңғы жолы |
| Келесі 2- ш жолы | ●Бөлгілеу |
| Алдыңғы/ Төңгі орындар | Алдыңғы● / Артқы● |
| Төменгі колонтар | ● |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| GPS навигациясы | ● |
| MB навигациясы | ● |
| Жолдар жауын көмекшісі | ● |
| Ортақ multimedia дисплей түрі | ●Touchs экраны |
| Ортақ multimedia дисплей өлшемі | ●10.9Дюйм |
| Bluetooth/Telephone | ● |
| CarPlay/Android автоматты түрі | ○CarPlayComment(3700) |
| USB/Type-C | ●前排2个/后排2个 |
| Жетілердің интернеті | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| Дыбыс контроллері | ●Аудио ●Навигациясы ●Телефоны |
| Кеңейті12V қуат интерфейсі | ● |
| Қайталау | ●SD ●Type-C |
| Дыбыс жүйеі | ●BOSE ○Burmester о(4) |
| Сөйлемдер саны | ●14Нәтижер ○16Нәтижер |
| Мобилді қолдану | ● |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | ●LED |
| Жоғары бұғасы | ●LED |
| Күн уақыты жылжыту жарықтары (DRL) | ● |
| Автоматты түрде зыян | ● |
| Өшірілгендердің бағдарламасы | ○ |
| Сигналдың жарықты ауысу | ● |
| Адапталған алдыңғы жарықтығы жүйе (AFS) | ● |
| Айыру деңгейі | ● |
| Кідіру | ● |
| Күңел жарықтау | ● |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы● |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | ●Бүкіл автомобилі |
| Терезенің қайы | ● |
| Үлгі қыл | ○Бүкіл автомобилі(1) |
| Шығыс үлгілері | ●Электрикалын өзгертетін ●Қуаттары ○Жады ●Алғаша ○Кері терістеу ●Қашықтыстыру ○Автоматты түрдеу |
| Қатынасының артық көрініс | ●Қолмен аяқталсын ○Автоматты түрдеу |
| Төңгі терезе | ○Қолмент(3200) |
| Қайта бүкіл қар | ● |
| Тіркелдері | ●Драйвері+Аялылған ●Қайтау+Аялылған |
| Қайта бағдарламасы | ● |
| Жүктеу сұраулары | ●Жаңбыр ішкендеуі |
Уақытты басқару
| A/C Contral | ●Автоғу |
| Қалқымалы басқаруы | ● |
| Қайта ауу нүктеу | ● |
| Қампература бөліктер | ● |
| Ionizeritalyprovince. kgm | ● |
| PM2.5 бақылу | ● |
Қолшау
| ECO бастау/Жалау жүйеі | ● |
| Lane шығу | ● |
| Лейна көмектесі | ○(7200) |
| Белсенді шолмау | ○ |