KAZAVTO · Қазақстан авто нарығы
Авто. Дилерлер. Нарық.
Модель сипаттамасы 菱智 2022款 奋斗款 M5L 1.6L 基本型 7座
Негізгі параметрлер
Energy түрі Петрол
Ұзынды(м) 5135
Ені қапшыған 1720
Биіктігі( мим) 1970
Жұмыс қоры (м) 3000
Қашық( P) 122
Қашық( kW) 90
Тарату түрі 手动变速箱(MT)
Кілттері
| Маалылар | Forhing Lingzhi 2022 Struggle M5L 1.6L Base 7 Seat |
| Импорт түрі | Қытай |
| MSRP | ¥74,900 |
| Energy түрі | Петрол |
| Қашық( kW) | 90 |
| Макс. торк( N · m) | 151 |
| Тіркелі | 1.6L 122Ps L4 |
| Хаттар | 5- жылдамды MT |
| Орналасу( L) | 1.60 |
| L* M * H(м) | 5135*1720*1970 |
| Ұйым түрі | 4门7座MPV |
| Жылдамдық шегі(km/h) | 140 |
| MIIT жегіл бейнен бағдарламасы (L/100Km) | 7.9 |
Негізгі ескерлері
| Ұзынды(м) | 5135 |
| Ені қапшыған | 1720 |
| Биіктігі( мим) | 1970 |
| Жұмыс қоры (м) | 3000 |
| Алдыңғы жолы | 1445 |
| Қайта жолы | 1420 |
| Көрсетуі (°) | 17 |
| Шығу жиегі (°) | 16 |
| Қалыпты (kg) | 1620 |
| Өткінші жегісі (kg) | 2145 |
| Ұйым түрі | MPV |
| Қашықтың нөмірі | 4 |
| Орындау мөлшері | 7 |
| Жүйелік тексері (L) | 55 |
Тіркелі
| Тетігін кодтары | 4A92 |
| Орындау( mL) | 1590 |
| Кіріс түрі | Әдетті болсын |
| Тетігін орнату | Кеңейті |
| Цилинтер орнату | L |
| Цилинтер саны | 4 |
| Қисық саны | 4 |
| Вальvetraing | DOHC |
| Қашық( P) | 122 |
| Қашық( kW) | 90 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 6000 |
| Макс. торк( N · m) | 151 |
| Rpm( rpm) дегенді жоқ | 4000 |
| Шығу | Петрол |
| Өздігінен түрі | 92Жоқ. |
| Жүйелік жүйесі | Көп нүкте инструкциясы |
| Нұсқасы | Аллоy |
| Цилинтер блосы | Аллоy |
| Өлшем класы | Кытай VIName |
Хаттар
| Жер нөмірі | 5 |
| Тарату түрі | 手动变速箱(MT) |
Өстеу
| Драйв жүйеі | Алдыңғы тіркесім дисциплы |
| Алдыңғы осі | Қосымша бағдарламасы әдеттеу |
| Төменгі осі | Бастаны бастау |
| Өстеу | Механиялык гидраулиялы |
| Фрейм түрі | Интегмент структурасыName |
Басқалары
| Алдыңғы бақыт | Вентилиталған дискер |
| Қайта бақылары | Drums |
| Кіртпелі | Қалқышты |
| Алдыңғы егер | 195/70 R15● |
| Қайта қадағы | 195/70 R15● |
| Бояу | Толық өлшемі● |
Қауіпсіздік
| Драйвері және алдыңғы сағаттары | Жүргізуші● / Жолаушы- |
| Тимер басымын бақылау жүйе (TPMS) | Келесі басымы● |
| Орналасуы | Драйвері● |
| ISOFIX | ● |
| Бұғаттау бақылау жүйесі (ABS) | ● |
| Электронлық нүкте құрылғысы (EBD/CBC) | ● |
Қауіпсіздікі
| Теңдеу мақалар | Бәлі● |
| Қашықтары | Қолмен (RH)● |
| Орталық блоктау жүйесі | ● |
| Кілттер түрі | Қашықтағы пернесі● |
Қалыпты & Трим
| Өстеу теңдері | PU● |
| Бастау бағаны | Қолмен қалдыру● |
| Жүктеу | Механікалылық лейверт● |
| Көп мәліметті көрсету | Бір түсті● |
Орындар
| Орындау материалы | Қапсыр● |
| Драйвердің орын түзетуі | Слайд●/Қайталау● |
| Алдыңғы пастор орын түзетуі | Слайд●/Қайталау● |
| 2 - ші қыштың бастары | ○ |
| Кезектегі тіркеу | Слайд●/Қайталау● |
| Орналасуі | 2-2-3● |
| Келесі 2- ш жолы | Бөлгілеу● |
Аудио & Uconnect & MultitimediaName
| USB/Type-C | 待查● |
| Қайталау | USB● |
| Сөйлемдер саны | 2Нәтижер● |
Өткінші жүйелері
| Төмен шоқтасы | Халогені● |
| Жоғары бұғасы | Халогені● |
| Айыру деңгейі | ● |
Жазбалары
| Алдыңғы/ Төмен қуатты терезелері | Алдыңғы● / Артқы- |
| Электрикар терезелер бір-қақталған ашылсын | Бірінші жолы● |
| Терезенің қайы | ● |
| Қатынасының артық көрініс | Қолмен аяқталсын● |
| Тіркелдері | Қайтау● |
Уақытты басқару
| A/C Contral | Қолмент● |
| Қалқымалы басқаруы | ○ |
| Қайта ауу нүктеу | ○ |
